|
|
|
Carr Mercedes-Benz E-Class Vaigín E 280 4MATIC 5G-Tronic (204 hp) (W210/S210 1995-1999)
Marc | Mercedes-Benz |
Mionsamhail | E-Class |
Giniúint | W210/S210 1995-1999 bliana |
Sraith | Vaigín |
Modhnú | E 280 4MATIC 5G-Tronic (204 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 750 kg | Meáchan iomlán | 2290 kg | Rian cúil/Rian tosaigh | 1528 / 1538 mm | Bonn rotha | 2833 mm | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 600-1975 lítear | Leithead | 1799 mm | Fad | 4816 mm | Airde | 1505 mm | Srian meáchan | 1665 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 4390 kg |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Uathoibríoch | Rothaí tiomáint | Gach tiomáint roth (AWD) | Ciorcal ag casadh | 11.3 m | Líon na bhfearas | 5 |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Cnámh mian dúbailte, Spriongaí |
Fionraí cúil | Cnámh mian, Cnámh mianta il, Spriongaí, Dampers |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 70 lítear | Caighdeáin astaíochta | EURO II | Luas uasta | 220 km/h | Luasghéarú (0-100 km/u) | 9.9 sec | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 12.6 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 15.4 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 8.6 lítear | Raon cúrsála | 450 - 810 km |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 2799 cm3 | Cumhacht innill | 204 hp | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 3000 - 5000 RPM | Timthriall stróc | 73.5 mm | Líon na sorcóirí | 6 | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 3 | Tiomáint sorcóir | 89.9 mm | Leagan amach sorcóir | V-cineál | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe | Uaschasmhóiminte | 270 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 5700 RPM |
Gluaisteán Mercedes-Benz E-Class Vaigín E 280 4MATIC 5G-Tronic (204 hp) (W210/S210 1995-1999)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 autoglasi.info
|