|
|
|
Carr Mercedes-Benz E-Class 500E sedan E 500 AT (326 hp) (W124 [athstíleáil] 1989-1993)
Marc | Mercedes-Benz |
Mionsamhail | E-Class |
Giniúint | W124 [athstíleáil] 1989-1993 bliana |
Sraith | 500E sedan |
Modhnú | E 500 AT (326 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 4 | Acmhainn | 450 kg | Meáchan iomlán | 2150 kg | Rian cúil/Rian tosaigh | 1538 / 1529 mm | Bonn rotha | 2800 mm | Ualach acastóra tosaigh/Ualach acastóra cúil | 1070 / 1130 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 521-521 lítear | Leithead | 1796 mm | Fad | 4750 mm | Airde | 1410 mm | Srian meáchan | 1700 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 4050 kg |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Uathoibríoch | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil | Ciorcal ag casadh | 11.7 m | Líon na bhfearas | 4 |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca |
Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 92 RON | Cumas umar breosla | 90 lítear | Luas uasta | 250 km/h | Luasghéarú (0-100 km/u) | 6.1 sec | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 12.3 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 17.5 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 10.7 lítear | Raon cúrsála | 510 - 840 km |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 4973 cm3 | Cumhacht innill | 326 hp | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 3900 RPM | Timthriall stróc | 85 mm | Líon na sorcóirí | 8 | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Tiomáint sorcóir | 96.5 mm | Leagan amach sorcóir | V-cineál | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe | Uaschasmhóiminte | 480 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 5700 RPM |
Gluaisteán Mercedes-Benz E-Class 500E sedan E 500 AT (326 hp) (W124 [athstíleáil] 1989-1993)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 autoglasi.info
|