|
|
|
Carr Mercedes-Benz CL-Class Coupe CL 500 5G-Tronic (306 hp) (C215 [athstíleáil] 2002-2006)
Marc | Mercedes-Benz |
Mionsamhail | CL-Class |
Giniúint | C215 [athstíleáil] 2002-2006 bliana |
Sraith | Coupe |
Modhnú | CL 500 5G-Tronic (306 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 4 | Acmhainn | 455 kg | Meáchan iomlán | 2340 kg | Rian cúil/Rian tosaigh | 1577 / 1579 mm | Bonn rotha | 2885 mm | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 450-450 lítear | Leithead | 1857 mm | Fad | 4993 mm | Airde | 1398 mm | Srian meáchan | 1885 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 4440 kg |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Uathoibríoch | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil | Ciorcal ag casadh | 11.5 m | Líon na bhfearas | 5 |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca, aeraithe |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 88 lítear | Caighdeáin astaíochta | EURO IV | Luas uasta | 250 km/h | Luasghéarú (0-100 km/u) | 6.5 sec | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 11.9 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 18 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 8.7 lítear | Raon cúrsála | 490 - 1010 km |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 4966 cm3 | Cumhacht innill | 306 hp | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2700 - 4250 RPM | Timthriall stróc | 84.1 mm | Líon na sorcóirí | 8 | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 3 | Tiomáint sorcóir | 97 mm | Leagan amach sorcóir | V-cineál | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe | Uaschasmhóiminte | 460 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 5600 RPM |
Gluaisteán Mercedes-Benz CL-Class Coupe CL 500 5G-Tronic (306 hp) (C215 [athstíleáil] 2002-2006)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 autoglasi.info
|