|
|
|
Carr BMW 1 serie Coupe 128i AT (233 hp) (E81/E82/E87/E88 [athstíleáil] 2007-2012)
Marc | BMW |
Mionsamhail | 1 serie |
Giniúint | E81/E82/E87/E88 [athstíleáil] 2007-2012 bliana |
Sraith | Coupe |
Modhnú | 128i AT (233 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 4 | Acmhainn | 400 kg | Meáchan iomlán | 1910 kg | Rian cúil/Rian tosaigh | 1480 / 1513 mm | Bonn rotha | 2660 mm | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 370-370 lítear | Leithead | 1748 mm | Fad | 4373 mm | Airde | 1423 mm | Srian meáchan | 1510 kg |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Uathoibríoch | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil | Ciorcal ag casadh | 10.7 m | Líon na bhfearas | 6 |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca, aeraithe |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Spriongaí, Dampers |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Cnámh mianta il, Spriongaí |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 98 RON | Cumas umar breosla | 53 lítear | Luas uasta | 209 km/h | Luasghéarú (0-100 km/u) | 7 sec | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 10.7 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 12.4 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 8.4 lítear | Raon cúrsála | 430 - 630 km |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 2996 cm3 | Cumhacht innill | 233 hp | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2750 RPM | Timthriall stróc | 88 mm | Líon na sorcóirí | 6 | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Tiomáint sorcóir | 85 mm | Leagan amach sorcóir | I líne | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe | Uaschasmhóiminte | 270 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 6500 RPM |
Gluaisteán BMW 1 serie Coupe 128i AT (233 hp) (E81/E82/E87/E88 [athstíleáil] 2007-2012)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
hatchback |
hatchback |
cabriolet |
coupe |
hatchback |
hatchback |
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 autoglasi.info
|