|
|
|
Carr Toyota Sequoia As bothar (1 giniúint [athstíleáil] 2005-2008)
Marc | Toyota |
Mionsamhail | Sequoia |
Giniúint | 1 giniúint [athstíleáil] 2005-2008 | Sraith | As bothar |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 7 | Acmhainn | 640-782 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 753-3630 lítear | Meáchan iomlán | 2993-3039 kg | Srian meáchan | 2211-2399 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 5443 kg | Bonn rotha | 3000-3040 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1671-1675 / 1680-1709 mm | Imréiteach talún | 250-269 mm | Leithead | 1910-2004 mm | Fad | 5179-5180 mm | Airde | 1849-1880 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 99-100 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 15.6-18.1 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 12.4-13.8 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 14.6 lítear | Raon cúrsála | 550-800 km |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil, Tiomáint ceithre roth (4WD), Gach tiomáint roth (AWD) | Líon na bhfearas | 5, 6 | Cineál giarbhosca | Uathoibríoch | Ciorcal ag casadh | 14 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 4664-5663 cm3 | Cumhacht innill | 273-381 hp | Cineál insteallta | Instealladh díreach, Instealladh breosla ilphointe | Leagan amach sorcóir | V-cineál | Líon na sorcóirí | 8 | Timthriall stróc | 84-102 mm | Tiomáint sorcóir | 94 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Uaschasmhóiminte | 426-543 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 5400-5600 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 3400-3600 RPM |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca, aeraithe |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian dúbailte, Torsion |
Fionraí cúil | Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Cnámh mianta il, Airm rian, Spriongaí helical |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
as bothar | as bothar |
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 autoglasi.info
|