|
|
|
Carr Skoda Fabia Hatchback (3 giniúint 2014-2017)
Marc | Skoda |
Mionsamhail | Fabia |
Giniúint | 3 giniúint 2014-2017 | Sraith | Hatchback |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 530 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 330-1150 lítear | Meáchan iomlán | 1510-1641 kg | Srian meáchan | 1055-1186 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 2310-2741 kg | Bonn rotha | 2470 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1457-1463 / 1451-1457 mm | Imréiteach talún | 133 mm | Leithead | 1732 mm | Fad | 3992-4028 mm | Airde | 1467 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
Caighdeáin astaíochta | EURO VI | Breosla | Gásailín, Díosal | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 45 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 4-6.1 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 3.1-4.2 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 3.4-4.8 lítear | Raon cúrsála | 740-1450 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 9.4-15.7 sec |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Líon na bhfearas | 5, 7, 6, 3 | Cineál giarbhosca | Lámhleabhar, Leictreonach | Ciorcal ag casadh | 10.4 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín, Díosal | Cumas innill | 999-1422 cm3 | Cumhacht innill | 60-110 hp | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe, Instealladh díreach, Iarnród coitianta | Cineál threisiú | Tuirbín + comhbhrúiteoir, Turbo | Leagan amach sorcóir | I líne | Líon na sorcóirí | 3, 4 | Timthriall stróc | 75.6-95.5 mm | Tiomáint sorcóir | 71-79.5 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Uaschasmhóiminte | 95-250 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 3000-6200 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1400-4300 RPM |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Droim |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Barra cobhsaithe |
Fionraí cúil | Acastóir soladach |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
hatchback |
vaigín |
sedan |
hatchback |
vaigín |
|
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 autoglasi.info
|