|
|
|
Carr Ford EcoSport
90-143 hp 2013-2017 bliana
Carr Ford EcoSport grianghraf
Carr Ford EcoSport tréithe
Inneall:
Cineál innill | Gásailín, Díosal | Cumhacht innill | 90-143 hp | Cumas innill | 999-1999 cm3 | Cineál threisiú | Turbo | Uaschasmhóiminte | 140-205 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1400-6000 RPM | Líon na sorcóirí | 3, 4 | Leagan amach sorcóir | I líne | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Tiomáint sorcóir | 71.9 mm | Cumhacht uasta ag RPM | 3750-6300 RPM | Timthriall stróc | 80.2 mm | Láithreacht intercooler | ann | Cineál insteallta | Instealladh díreach, Instealladh breosla ilphointe, Iarnród coitianta |
Saintréithe oibriúcháin:
Luasghéarú (0-100 km/u) | 11.5-14 sec | Breosla | Gásailín, Díosal | Cineál gásailín | 95 RON, 92 RON | Cumas umar breosla | 52 lítear | Raon cúrsála | 460-1180 km | Caighdeáin astaíochta | EURO V | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 4.4-6.5 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 4.9-11.4 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 4.6-8.3 lítear |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 312-456 kg | Meáchan iomlán | 1676-1800 kg | Fad | 4011-4241 mm | Leithead | 1765 mm | Airde | 1662-1696 mm | Imréiteach talún | 200-203 mm | Bonn rotha | 2519-2521 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1519-1765 / 1524-1708 mm | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 310-1238 lítear | Srian meáchan | 1228-1488 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Spriongaí |
Fionraí cúil | Leathspleách, Barra cobhsaithe, Bhíoma, Bhíoma H-chruthach |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Droim, Diosca |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh, Gach tiomáint roth (AWD) | Líon na bhfearas | 6, 5 | Cineál giarbhosca | Lámhleabhar, Leictreonach | Ciorcal ag casadh | 10.6 m |
Carr Ford EcoSport
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2024-2025 autoglasi.info
|