|
|
|
Carr Chevrolet Equinox
182-301 hp 2005-2015 bliana
Carr Chevrolet Equinox grianghraf
as bothar | as bothar |
Carr Chevrolet Equinox tréithe
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumhacht innill | 182-301 hp | Cumas innill | 2384-3564 cm3 | Uaschasmhóiminte | 233-369 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2300-5100 RPM | Líon na sorcóirí | 6, 4 | Leagan amach sorcóir | V-cineál, I líne | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2, 4 | Tiomáint sorcóir | 88-94 mm | Cumhacht uasta ag RPM | 5200-6950 RPM | Timthriall stróc | 80.2-98 mm | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe, Instealladh díreach |
Saintréithe oibriúcháin:
Luasghéarú (0-100 km/u) | 6.8-10.8 sec | Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 92 RON | Cumas umar breosla | 62.8-79 lítear | Raon cúrsála | 460-970 km | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 7.3-10.2 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 10.7-14.7 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 9-12.4 lítear |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 421-603 kg | Meáchan iomlán | 2127-2404 kg | Fad | 4771-4796 mm | Leithead | 1814-1842 mm | Airde | 1669-1703 mm | Imréiteach talún | 168-201 mm | Bonn rotha | 2857 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1565-1587 / 1570-1572 mm | Airde luchtaithe | 684-731 mm | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 889-1943 lítear | Srian meáchan | 1660-1860 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 2807-3992 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Cnámh mianta il, Spriongaí |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca |
Coscáin cúil | Diosca, Droim |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh, Tiomáint ceithre roth (4WD) | Líon na bhfearas | 5, 6 | Cineál giarbhosca | Uathoibríoch | Ciorcal ag casadh | 12.2-12.75 m |
Carr Chevrolet Equinox
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 autoglasi.info
|