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l'auto Hyundai Veracruz Multisegment 3.0 CRDi AT 2WD Shiftronic (245 hp) (1 génération 2006-2012)
la marque | Hyundai |
le modèle | Veracruz |
la génération | 1 génération 2006-2012 années |
la série | Multisegment |
la modification | 3.0 CRDi AT 2WD Shiftronic (245 hp) |
la carrosserie:
le nombre des places | 7 | l'Écartement des rails arrières/avants | 1670 / 1670 mm | l'empattement | 2805 mm | la garde au sol | 205 mm | le volume de coffre minimum/maximum | 1133-2458 litre | la largeur | 1970 mm | la longueur | 4840 mm | la hauteur | 1805 mm | le poids à vide | 2030 kg |
la transmission et la conduite:
le type de boîte | automatique | le drive | avant | le diamètre tournant | 11.4 m | le nombre de vitesses | 6 |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel | la capacité du réservoir | 78 litre | la vitesse maximale | 204 km/h | l'accélération à 100 kmh | 9.4 sec | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.9 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 12 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 8 litre | le réserve de marche | 650 - 980 km |
le moteur:
type de moteur | diesel | le volume de moteur | 2959 cm3 | la puissance du moteur | 245 hp | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | les révolutions de couple maximal | 1750 - 3500 RPM | la motion de piston | 89 mm | le nombre de cylindres | 6 | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le diamètre de cylindre | 84 mm | la disposition des cylindres | V-forme | le type de collecteur d'admission | common rail | le couple maximal | 451 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3800 RPM |
la voiture Hyundai Veracruz Multisegment 3.0 CRDi AT 2WD Shiftronic (245 hp) (1 génération 2006-2012)
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