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l'auto Volvo V70 Universal (3 génération 2007-2013)
la marque | Volvo |
le modèle | V70 |
la génération | 3 génération 2007-2013 | la série | Universal |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 682-735 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 575-1600 litre | la masse totale | 2180-2410 kg | le poids à vide | 1467-1703 kg | le poids acceptable de train routier | 3500-4410 kg | l'empattement | 2816 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1588 / 1586 mm | la garde au sol | 131-151 mm | la largeur | 1861 mm | la longueur | 4823 mm | la hauteur | 1547 mm | la hauteur de chargement | 640 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO V, EURO IV | la marque de carburant | le diesel, l'essence, l'éthanol | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 70 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.1-16.9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.1-8.4 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.5-11.5 litre | le réserve de marche | 410-1710 km | l'accélération à 100 kmh | 6.9-13.2 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant, complet (AWD) | le nombre de vitesses | 5, 6 | le type de boîte | mécanique, robot, automatique | le diamètre tournant | 11.2 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 1560-3192 cm3 | la puissance du moteur | 109-304 hp | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe, injection distribuée | le type de la suralimentation | turbo, twin-scroll | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4, 5, 6 | la motion de piston | 77-98 mm | le diamètre de cylindre | 75-87.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 | le couple maximal | 190-440 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3000-6400 RPM | les révolutions de couple maximal | 1400-5000 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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