l'auto Volvo V40 Universal
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| la marque | Volvo |
| le modèle | V40 |
| la génération | 1 génération 1996-2000 |
| la série | Universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 475-510 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 413-1421 litre |
| la masse totale | 1740-1800 kg |
| le poids à vide | 1260-1320 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2940-3200 kg |
| l'empattement | 2550 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1454 / 1474 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 950 / 870 kg |
| la largeur | 1717 mm |
| la longueur | 4483 mm |
| la hauteur | 1413 mm |
| la hauteur de chargement | 506 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP92, SP95, SP98 |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.4-13.9 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.6-7.5 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.6-9.7 litre |
| le réserve de marche | 430-1300 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.3-13 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 5, 4 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 10.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1587-1948 cm3 |
| la puissance du moteur | 90-200 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 77-93 mm |
| le diamètre de cylindre | 80-83 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 |
| le couple maximal | 145-300 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4250-6100 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1800-4800 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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