l'auto Volkswagen Touareg Multisegment
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| la marque | Volkswagen |
| le modèle | Touareg |
| la génération | 2 génération 2010-2014 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 670-772 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 493-1642 litre |
| la masse totale | 2800-2920 kg |
| le poids à vide | 2097-2315 kg |
| le poids acceptable de train routier | 6300-6420 kg |
| l'empattement | 2893 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1656 / 1676 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1340-1400 / 1510-1560 kg |
| la garde au sol | 201-202 mm |
| la largeur | 1940 mm |
| la longueur | 4795 mm |
| la hauteur | 1709 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V, EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 85-100 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.5-16.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.5-8.8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.4-11.4 litre |
| le réserve de marche | 590-1540 km |
| l'accélération à 100 kmh | 5.8-8.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 8 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 11.9 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, hybride, essence |
| le volume de moteur | 2967-4134 cm3 |
| la puissance du moteur | 204-360 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 6, 8 |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 360-800 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3200-6800 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1250-5250 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, la garde au sol de réglage automatique, de levier, pneumatique |
| la suspension arrière | indépendante, la garde au sol de réglage automatique, de levier, multibras, pneumatique |
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