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l'auto Volkswagen Passat Universal 5-wd (B6 2005-2010)
la marque | Volkswagen |
le modèle | Passat |
la génération | B6 2005-2010 | la série | Universal 5-wd |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | le volume de coffre minimum/maximum | 588-1731 litre | la masse totale | 1980-2350 kg | le poids à vide | 1459-1790 kg | le poids acceptable de train routier | 3290-4550 kg | l'empattement | 2709 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1552 / 1551 mm | la garde au sol | 114-130 mm | la largeur | 1820 mm | la longueur | 4774 mm | la hauteur | 1517 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO V, EURO IV, EURO VI | la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95, SP92 | la capacité du réservoir | 68-70 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.4-14.1 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.8-7.7 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.4-10 litre | le réserve de marche | 500-1840 km | l'accélération à 100 kmh | 7.2-13.1 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant, complet (AWD) | le nombre de vitesses | 7, 6, 5 | le type de boîte | robot, mécanique, automatique | le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1390-3189 cm3 | la puissance du moteur | 102-250 hp | le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée, common rail | le type de la suralimentation | la turbine + le compresseur, turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le nombre de cylindres | 4, 6 | la motion de piston | 75.6-96 mm | le diamètre de cylindre | 76-84 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 | le couple maximal | 148-350 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6250 RPM | les révolutions de couple maximal | 1500-4000 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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