l'auto Volkswagen Golf Variant universal
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| la marque | Volkswagen |
| le modèle | Golf |
| la génération | 5 génération 2003-2009 |
| la série | Variant universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 526-559 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 505-1495 litre |
| la masse totale | 1880-2100 kg |
| le poids à vide | 1336-1549 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2880-3540 kg |
| l'empattement | 2578 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1540 / 1518 mm |
| la garde au sol | 88 mm |
| la largeur | 1781 mm |
| la longueur | 4556 mm |
| la hauteur | 1504 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 55 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.9-11.3 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.9-6.4 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.6-8.2 litre |
| le réserve de marche | 490-1410 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.3-14.9 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 5, 7, 6 |
| le type de boîte | mécanique, robot, automatique |
| le diamètre tournant | 10.9 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1390-1968 cm3 |
| la puissance du moteur | 80-170 hp |
| le type de collecteur d'admission | injecteur, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo, la turbine + le compresseur |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 75.6-95.5 mm |
| le diamètre de cylindre | 76.5-81 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 |
| le couple maximal | 132-250 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1500-4750 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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