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l'auto Volkswagen Eos Cabriolet (1 génération [remodelage] 2010-2017)
la marque | Volkswagen |
le modèle | Eos |
la génération | 1 génération [remodelage] 2010-2017 | la série | Cabriolet |
la carrosserie:
le nombre des places | 4 | la force de levage | 408-437 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 205-380 litre | la masse totale | 1920-2030 kg | le poids à vide | 1497-1614 kg | l'empattement | 2578 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1545 / 1547-1553 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1000-1110 / 970-990 kg | la garde au sol | 142-144 mm | la largeur | 1791 mm | la longueur | 4423 mm | la hauteur | 1444 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO V | la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 55-75 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.8-10.2 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.2-5.9 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.8-7.5 litre | le réserve de marche | 620-1390 km | l'accélération à 100 kmh | 7.8-10.9 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le nombre de vitesses | 6 | le type de boîte | mécanique, robot | le diamètre tournant | 10.9 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1390-1984 cm3 | la puissance du moteur | 122-210 hp | le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4 | la motion de piston | 75.6-95.5 mm | le diamètre de cylindre | 76.5-82.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 200-320 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4200-6200 RPM | les révolutions de couple maximal | 1500-5200 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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