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l'auto Skoda Fabia Combi Scout universal 5-wd (5J 2007-2010)
la marque | Skoda |
le modèle | Fabia |
la génération | 5J 2007-2010 | la série | Combi Scout universal 5-wd |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 455 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 480-1460 litre | la masse totale | 1595-1710 kg | le poids à vide | 1140-1255 kg | le poids acceptable de train routier | 2795-2910 kg | l'empattement | 2462 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1430 / 1420 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 920-960 / 840 kg | la garde au sol | 135 mm | la largeur | 1658 mm | la longueur | 4250 mm | la hauteur | 1542 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO IV | la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 45 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.7-10.2 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4-6 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.6-7.5 litre | le réserve de marche | 440-1130 km | l'accélération à 100 kmh | 10.4-13.7 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le nombre de vitesses | 5, 6 | le type de boîte | mécanique, automatique | le diamètre tournant | 10 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 1390-1896 cm3 | la puissance du moteur | 80-105 hp | le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 3, 4 | la motion de piston | 75.6-95.5 mm | le diamètre de cylindre | 76.5-79.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le couple maximal | 132-240 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-5600 RPM | les révolutions de couple maximal | 1800-3800 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, sur la triangle de suspension |
la suspension arrière | semi dependente, sur le bras oscillant, les barres de torsion transversale |
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