l'auto Nissan X-Trail Multisegment
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| la marque | Nissan |
| le modèle | X-Trail |
| la génération | T31 2007-2010 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 485-568 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 479-1773 litre |
| la masse totale | 2050-2170 kg |
| le poids à vide | 1482-1637 kg |
| le poids acceptable de train routier | 3350-4170 kg |
| l'empattement | 2630 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1530 / 1535 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1180 / 1170 kg |
| la garde au sol | 200 mm |
| la largeur | 1785 mm |
| la longueur | 4630 mm |
| la hauteur | 1685 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 65 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.7-13 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.2-7.7 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.1-9.6 litre |
| le réserve de marche | 500-1050 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.8-12.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | CVT, automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 10.8 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1995-2488 cm3 |
| la puissance du moteur | 141-169 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 90-100 mm |
| le diamètre de cylindre | 84-89 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 196-320 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4800 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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