l'auto Mitsubishi ASX Multisegment
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| la marque | Mitsubishi |
| le modèle | ASX |
| la génération | 1 génération [remodelage] 2012-2016 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 515-580 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 384-384 litre |
| la masse totale | 1870-1970 kg |
| le poids à vide | 1300-1455 kg |
| le poids acceptable de train routier | 3070-3270 kg |
| l'empattement | 2670 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1525 / 1525-1530 mm |
| la garde au sol | 195 mm |
| la largeur | 1770 mm |
| la longueur | 4295 mm |
| la hauteur | 1615 mm |
| la hauteur de chargement | 765 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95, SP92 |
| la capacité du réservoir | 60-63 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.8-10.5 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5-6.8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.1-8.1 litre |
| le réserve de marche | 570-1260 km |
| l'accélération à 100 kmh | 11.4-13.1 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, intégrale (4WD) |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | mécanique, CVT |
| le diamètre tournant | 10.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 1590-1998 cm3 |
| la puissance du moteur | 117-150 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 90 mm |
| le diamètre de cylindre | 75 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 154-197 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 6000-6100 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 4000-4200 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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