l'auto Mercedes-Benz SL-Class Roadster 2-wd
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | SL-Class |
| la génération | R230 [2 remodelage] 2008-2011 |
| la série | Roadster 2-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4, 2 |
| la force de levage | 275-295 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 235-339 litre |
| la masse totale | 2110-2320 kg |
| le poids à vide | 1815-2045 kg |
| l'empattement | 2560 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1559 / 1547 mm |
| la largeur | 1820 mm |
| la longueur | 4562 mm |
| la hauteur | 1317 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV, EURO V |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95, SP98 |
| la capacité du réservoir | 80 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 13.5-21.3 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.8-9.5 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.3-13.9 litre |
| le réserve de marche | 380-1180 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.5-7.8 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 7, 5 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 2996-5513 cm3 |
| la puissance du moteur | 231-517 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 6, 8, 12 |
| la motion de piston | 82.1-90.5 mm |
| le diamètre de cylindre | 82-98 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 3 |
| le couple maximal | 300-830 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5000-6500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1900-5000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés, perforés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de levier, multibras, les ressorts hélicoïdaux |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, les ressorts hélicoïdaux |
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