l'auto Mercedes-Benz S-Class AMG sedan 4-wd
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | S-Class |
| la génération | W221 2005-2009 |
| la série | AMG sedan 4-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 435-525 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 560-560 litre |
| la masse totale | 2595-2705 kg |
| le poids à vide | 2070-2270 kg |
| l'empattement | 3035-3165 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1600 / 1606 mm |
| la largeur | 1871 mm |
| la longueur | 5113-5243 mm |
| la hauteur | 1473 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP98 |
| la capacité du réservoir | 90 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 23.1-23.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 10-10.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 14.8-14.9 litre |
| le réserve de marche | 390-900 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.4-4.6 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 7, 5 |
| le type de boîte | automatique, robot |
| le diamètre tournant | 11.8-12.2 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 5980-6208 cm3 |
| la puissance du moteur | 525-612 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 8, 12 |
| la motion de piston | 93-94.6 mm |
| le diamètre de cylindre | 82.6-102.2 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 3 |
| le couple maximal | 630-1000 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4800-6800 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-5200 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de levier, les amortisseurs, pneumatique |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, les amortisseurs, pneumatique |
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