l'auto Mercedes-Benz S-Class AMG sedan 4-wd
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | S-Class |
| la génération | W222/C217/A217 2013-2017 |
| la série | AMG sedan 4-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 500-655 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 470-510 litre |
| la masse totale | 2725-2750 kg |
| le poids à vide | 2070-2250 kg |
| l'empattement | 3165 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1624 / 1637 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1130 / 940 kg |
| la largeur | 1899-1915 mm |
| la longueur | 5246-5287 mm |
| la hauteur | 1491-1499 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO VI |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP98 |
| la capacité du réservoir | 70-80 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 14.1-17.1 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 8.1-8.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 10.3-11.9 litre |
| le réserve de marche | 410-990 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4-4.3 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD), arrière |
| le nombre de vitesses | 7 |
| le type de boîte | robot, automatique |
| le diamètre tournant | 12.3 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 5461-5980 cm3 |
| la puissance du moteur | 585-630 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 8, 12 |
| la motion de piston | 90.5-93 mm |
| le diamètre de cylindre | 82.6-98 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 3 |
| le couple maximal | 900-1000 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4800-5500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2250-4300 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de levier, multibras, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, les amortisseurs |
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