l'auto Mercedes-Benz M-Class Multisegment
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | M-Class |
| la génération | W163 1997-2001 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 660-820 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 633-2020 litre |
| la masse totale | 2650-2750 kg |
| le poids à vide | 1830-1990 kg |
| le poids acceptable de train routier | 5300-6115 kg |
| l'empattement | 2820 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1555-1565 / 1555-1565 mm |
| la garde au sol | 200 mm |
| la largeur | 1833 mm |
| la longueur | 4587 mm |
| la hauteur | 1776 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO III |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 70-72 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 12.2-18.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.7-11.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.4-13.9 litre |
| le réserve de marche | 380-910 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.4-12.3 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 5, 6 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 11.9 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 2295-4266 cm3 |
| la puissance du moteur | 150-272 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 5, 6, 8 |
| la motion de piston | 84-88.4 mm |
| le diamètre de cylindre | 88-90.9 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 3 |
| le couple maximal | 220-400 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4200-5750 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1800-3800 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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