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l'auto Mazda 6 Sedan (1 génération 2002-2005)
la marque | Mazda |
le modèle | 6 |
la génération | 1 génération 2002-2005 | la série | Sedan |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 438-549 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 500-500 litre | la masse totale | 1815-1956 kg | le poids à vide | 1345-1518 kg | le poids acceptable de train routier | 3115-3530 kg | l'empattement | 2675 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1530-1550 / 1530-1550 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1071 / 888 kg | la garde au sol | 130 mm | la largeur | 1780 mm | la longueur | 4680-4745 mm | la hauteur | 1435-1440 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO III | la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95, SP92 | la capacité du réservoir | 64-68 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.3-12.4 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.5-9 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.5-8.9 litre | le réserve de marche | 520-1160 km | l'accélération à 100 kmh | 8.9-11.1 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le nombre de vitesses | 5, 4, 6 | le type de boîte | mécanique, automatique | le diamètre tournant | 11.5-11.8 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1798-2967 cm3 | la puissance du moteur | 120-223 hp | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le nombre de cylindres | 4, 6 | la motion de piston | 79.5-94 mm | le diamètre de cylindre | 83-89 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 165-310 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3500-6500 RPM | les révolutions de couple maximal | 2000-5000 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de levier, à double bras |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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