l'auto Lexus RX Multisegment 5-wd
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| la marque | Lexus |
| le modèle | RX |
| la génération | 3 génération [remodelage] 2012-2015 |
| la série | Multisegment 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 495-515 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 446-1570 litre |
| la masse totale | 2410-2700 kg |
| le poids à vide | 1915-2185 kg |
| le poids acceptable de train routier | 4545-4700 kg |
| l'empattement | 2740 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1630 / 1635 mm |
| la garde au sol | 175-180 mm |
| la largeur | 1885 mm |
| la longueur | 4770 mm |
| la hauteur | 1690-1725 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 65-72 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.5-14.3 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6-8.4 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.3-10.7 litre |
| le réserve de marche | 500-1080 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.8-11 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD), intégrale (4WD) |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | automatique, CVT |
| le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, hybride |
| le volume de moteur | 2672-3456 cm3 |
| la puissance du moteur | 188-277 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 83-105 mm |
| le diamètre de cylindre | 90-94 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 252-346 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5800-6200 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 4200-4800 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets |
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