l'auto Jeep Wrangler Cabriolet 4-wd
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Jeep |
| le modèle | Wrangler |
| la génération | JK 2006-2011 |
| la série | Cabriolet 4-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| le volume de coffre minimum/maximum | 498-934 litre |
| la masse totale | 2540-2585 kg |
| le poids à vide | 1919-2173 kg |
| l'empattement | 2947 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1572 / 1572 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1190-1245 / 1340-1350 kg |
| la garde au sol | 266.7 mm |
| la largeur | 1877 mm |
| la longueur | 4751 mm |
| la hauteur | 1825 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 85 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10.3-17.5 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.9-9.4 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.8-12.4 litre |
| le réserve de marche | 490-1080 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.6-11.7 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 5, 4 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 12.25 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 2777-3778 cm3 |
| la puissance du moteur | 199-284 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 87-100 mm |
| le diamètre de cylindre | 94-96 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 |
| le couple maximal | 315-460 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3800-6350 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1600-4300 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | le barre anti-roulis, les ressorts hélicoïdaux, le pont, le pont principal |
| la suspension arrière | le barre anti-roulis, sur le bras oscillant, les ressorts hélicoïdaux, le pont, le pont principal |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
 SUV |
 SUV |
 SUV |
 SUV |
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info