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l'auto Jaguar XF Sedan 4-wd (X250 [remodelage] 2011-2016)
la marque | Jaguar |
le modèle | XF |
la génération | X250 [remodelage] 2011-2016 | la série | Sedan 4-wd |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 535-570 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 500-923 litre | la masse totale | 2215-2415 kg | le poids à vide | 1660-1880 kg | le poids acceptable de train routier | 4065-4210 kg | l'empattement | 2909 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1559 / 1605 mm | la largeur | 1939 mm | la longueur | 4961 mm | la hauteur | 1468 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO IV, EURO V | la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 64-70.1 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.5-17.3 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5-7.8 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6-11.1 litre | le réserve de marche | 370-1400 km | l'accélération à 100 kmh | 5.7-8.3 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière, complet (AWD) | le nombre de vitesses | 8, 6 | le type de boîte | automatique | le diamètre tournant | 11.5 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1999-5000 cm3 | la puissance du moteur | 238-385 hp | le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée | le type de la suralimentation | turbo, le compresseur | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le nombre de cylindres | 4, 6, 8 | la motion de piston | 79.5-93 mm | le diamètre de cylindre | 84-92.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 293-600 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6800 RPM | les révolutions de couple maximal | 2000-5000 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, de levier, multibras, sur les doubles le bréchets, de ressort |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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