l'auto Hyundai Santa Fe Multisegment
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| la marque | Hyundai |
| le modèle | Santa Fe |
| la génération | SM [remodelage] 2004-2013 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 732-867 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 850-2100 litre |
| la masse totale | 2550-2660 kg |
| le poids à vide | 1535-1897 kg |
| l'empattement | 2620 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1540 / 1540 mm |
| la garde au sol | 188-207 mm |
| la largeur | 1820 mm |
| la longueur | 4500 mm |
| la hauteur | 1675-1730 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO III |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95, SP92 |
| la capacité du réservoir | 65 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.3-14.9 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.4-9.4 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.5-11.4 litre |
| le réserve de marche | 440-1020 km |
| l'accélération à 100 kmh | 11.4-17 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD), avant |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1991-2656 cm3 |
| la puissance du moteur | 112-173 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 75-100 mm |
| le diamètre de cylindre | 83-86.7 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 183-255 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4600 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, les ressorts hélicoïdaux, de levier, multibras |
| la suspension arrière | indépendante, sur les doubles le bréchets, les ressorts hélicoïdaux |
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