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l'auto Hyundai Santa Fe Multisegment 5-wd (DM 2012-2016)
la marque | Hyundai |
le modèle | Santa Fe |
la génération | DM 2012-2016 | la série | Multisegment 5-wd |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 625-773 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 516-1680 litre | la masse totale | 2510 kg | le poids à vide | 1737-1882 kg | le poids acceptable de train routier | 4510-5010 kg | l'empattement | 2700 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1628-1633 / 1639-1644 mm | la garde au sol | 185 mm | la largeur | 1880 mm | la longueur | 4690 mm | la hauteur | 1675-1685 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO IV | la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 64 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.1-12.3 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.9-7.3 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.1-8.9 litre | le réserve de marche | 520-1310 km | l'accélération à 100 kmh | 9.8-11.6 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant, complet (AWD) | le nombre de vitesses | 6 | le type de boîte | automatique, mécanique | le diamètre tournant | 10.4-10.6 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 1995-2359 cm3 | la puissance du moteur | 150-197 hp | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4 | la motion de piston | 90 mm | le diamètre de cylindre | 84 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 227-436 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3800-6000 RPM | les révolutions de couple maximal | 1800-3750 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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