l'auto Hyundai iMax Minibus
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Hyundai |
| le modèle | iMax |
| la génération | 1 génération 2007-2015 |
| la série | Minibus |
la carrosserie:
| le nombre des places | 8 |
| la force de levage | 780-791 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 851-851 litre |
| la masse totale | 2930-3030 kg |
| le poids à vide | 2139-2250 kg |
| l'empattement | 3200 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1685 / 1660 mm |
| la garde au sol | 190 mm |
| la largeur | 1920 mm |
| la longueur | 5125 mm |
| la hauteur | 1925 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 75 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10-14 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.1-9 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.1-10.6 litre |
| le réserve de marche | 540-1060 km |
| l'accélération à 100 kmh | 14.5-18.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 11.2 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 2359-2497 cm3 |
| la puissance du moteur | 136-174 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 96-97 mm |
| le diamètre de cylindre | 88-91 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 228-441 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3800-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4200 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | dépendante, les amortisseurs, de ressort |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info