l'auto Hyundai Accent Sedan
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| la marque | Hyundai |
| le modèle | Accent |
| la génération | RB 2011-2017 |
| la série | Sedan |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 395-525 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 470-470 litre |
| la masse totale | 1560-1650 kg |
| le poids à vide | 1060-1165 kg |
| l'empattement | 2570 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1506 / 1511 mm |
| la garde au sol | 158 mm |
| la largeur | 1700 mm |
| la longueur | 4370 mm |
| la hauteur | 1457 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 43 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.4-8.6 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.9-5.1 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.4-6.4 litre |
| le réserve de marche | 500-1100 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.1-13.4 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 4, 5, 6 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 10.4 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1396-1591 cm3 |
| la puissance du moteur | 108-128 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | la turbine + le compresseur |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 74.99-85.4 mm |
| le diamètre de cylindre | 77-77.2 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 136-260 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-6300 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1900-5000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | semi dependente, de ressort, les amortisseurs |
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