l'auto Ford Kuga Multisegment
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| la marque | Ford |
| le modèle | Kuga |
| la génération | 1 génération 2008-2013 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 477-621 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 360-1405 litre |
| la masse totale | 2060-2160 kg |
| le poids à vide | 1498-1672 kg |
| le poids acceptable de train routier | 4060-4260 kg |
| l'empattement | 2690 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1580 / 1590 mm |
| la garde au sol | 188 mm |
| la largeur | 1842 mm |
| la longueur | 4443 mm |
| la hauteur | 1710 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV, EURO V |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 66 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.4-14.6 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5-7.8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.9-10.3 litre |
| le réserve de marche | 450-1320 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.2-10.7 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6, 5 |
| le type de boîte | mécanique, robot, automatique |
| le diamètre tournant | 11.6 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1997-2521 cm3 |
| la puissance du moteur | 136-200 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4, 5 |
| la motion de piston | 88-93.2 mm |
| le diamètre de cylindre | 83-85 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 320-340 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3750-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1600-4000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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