l'auto Citroen Berlingo Van
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| la marque | Citroen |
| le modèle | Berlingo |
| la génération | 2 génération [remodelage] 2012-2015 |
| la série | Van |
la carrosserie:
| le nombre des places | 3, 2 |
| la force de levage | 605-802 kg |
| le volume de compartiment de la cargaison | 3.3-3.7 cm3 |
| le compartiment de la cargaison | 1620 x 1250-1313 x 1800-2050 mm |
| la masse totale | 1960-2215 kg |
| le poids à vide | 1355-1580 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2955-3130 kg |
| l'empattement | 2728 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1505 / 1505-1554 mm |
| la garde au sol | 140 mm |
| la largeur | 1810 mm |
| la longueur | 4380-4628 mm |
| la hauteur | 1801-1834 mm |
| la hauteur de chargement | 603 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.8-8.4 litre |
| le réserve de marche | 560-880 km |
| l'accélération à 100 kmh | 14.6 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | mécanique |
| le diamètre tournant | 11 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1560-1587 cm3 |
| la puissance du moteur | 75-110 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 132-215 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1750-4000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | semi dependente, le barre anti-roulis, le faisceau, sur le bras oscillant, la poutre de torsion, de torsion |
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