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l'auto BMW X5 Multisegment (E70 2006-2010)
la marque | BMW |
le modèle | X5 |
la génération | E70 2006-2010 | la série | Multisegment |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 500-680 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 620-1750 litre | la masse totale | 2680-2855 kg | le poids à vide | 2075-2355 kg | le poids acceptable de train routier | 6180-6290 kg | l'empattement | 2933 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1644 / 1650 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1245-1390 / 1535-1555 kg | la garde au sol | 222 mm | la largeur | 1933 mm | la longueur | 4854 mm | la hauteur | 1776 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO IV | la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP92, SP95, SP98 | la capacité du réservoir | 85 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10.4-16.9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7-11.2 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.2-13.1 litre | le réserve de marche | 500-1210 km | l'accélération à 100 kmh | 6.5-8.1 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD) | le nombre de vitesses | 6 | le type de boîte | automatique | le diamètre tournant | 12.8 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 2993-4799 cm3 | la puissance du moteur | 235-355 hp | le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée | le type de la suralimentation | turbo, biturbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le nombre de cylindres | 6, 8 | la motion de piston | 88-90 mm | le diamètre de cylindre | 84-93 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 305-580 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6650 RPM | les révolutions de couple maximal | 1750-3800 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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