l'auto BMW M5 Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | BMW |
| le modèle | M5 |
| la génération | F10 2011-2013 |
| la série | Sedan |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 540 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 520-520 litre |
| la masse totale | 2410 kg |
| le poids à vide | 1945 kg |
| l'empattement | 2964 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1627 / 1582 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1180 / 1260 kg |
| la garde au sol | 117 mm |
| la largeur | 1891 mm |
| la longueur | 4910 mm |
| la hauteur | 1456 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP98 |
| la capacité du réservoir | 70 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 14 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.9 litre |
| le réserve de marche | 500-920 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.4 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 7 |
| le type de boîte | robot |
| le diamètre tournant | 12.4 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 4395 cm3 |
| la puissance du moteur | 560 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 8 |
| la motion de piston | 88.3 mm |
| le diamètre de cylindre | 89 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 680 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 6000-7000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1500-5750 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de levier, multibras |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info