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l'auto BMW 7 serie Sedan (E32 1986-1994)
la marque | BMW |
le modèle | 7 serie |
la génération | E32 1986-1994 | la série | Sedan |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 520 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 500-500 litre | la masse totale | 2090-2380 kg | le poids à vide | 1570-1860 kg | le poids acceptable de train routier | 3690-3980 kg | l'empattement | 2832-2947 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1527-1530 / 1550-1558 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1025-1130 / 1190-1280 kg | la largeur | 1845 mm | la longueur | 4910-5024 mm | la hauteur | 1400-1411 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence | marque de l'essence | SP98 | la capacité du réservoir | 90-102 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 14.9-20.8 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.4-8.9 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 10.8-13.5 litre | le réserve de marche | 490-1340 km | l'accélération à 100 kmh | 7.4-11.3 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière | le nombre de vitesses | 4, 5 | le type de boîte | automatique, mécanique | le diamètre tournant | 11.6-12 m |
le moteur:
type de moteur | essence | le volume de moteur | 2986-4988 cm3 | la puissance du moteur | 188-300 hp | le type de collecteur d'admission | injection distribuée | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le nombre de cylindres | 6, 8, 12 | la motion de piston | 67.6-86 mm | le diamètre de cylindre | 84-92 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le couple maximal | 260-450 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 5200-5800 RPM | les révolutions de couple maximal | 4000-4500 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
la suspension arrière | le barre anti-roulis, sur le bras oscillant, les ressorts hélicoïdaux, le pont, le pont principal |
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