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l'auto BMW 7 serie Sedan (E38 [remodelage] 1998-2001)
la marque | BMW |
le modèle | 7 serie |
la génération | E38 [remodelage] 1998-2001 | la série | Sedan |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 535 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 500-500 litre | la masse totale | 2245-2570 kg | le poids à vide | 1785-2110 kg | le poids acceptable de train routier | 4345-4670 kg | l'empattement | 2930-3070 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1552 / 1568 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1070-1255 / 1245-1390 kg | la largeur | 1862 mm | la longueur | 4984-5124 mm | la hauteur | 1425-1435 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP92, SP95, SP98 | la capacité du réservoir | 85-95 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.3-19.7 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.4-10.4 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.2-13.8 litre | le réserve de marche | 470-1330 km | l'accélération à 100 kmh | 6.8-12.2 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière | le nombre de vitesses | 5 | le type de boîte | automatique, mécanique | le diamètre tournant | 11.6-12.2 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 2497-5379 cm3 | la puissance du moteur | 143-326 hp | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail | le type de la suralimentation | turbo, biturbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le nombre de cylindres | 6, 8, 12 | la motion de piston | 78.9-88 mm | le diamètre de cylindre | 80-92 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le couple maximal | 280-560 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-5800 RPM | les révolutions de couple maximal | 1750-3900 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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