l'auto Audi A6 Avant universal 5-wd
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| la marque | Audi |
| le modèle | A6 |
| la génération | 4G/C7 2011-2014 |
| la série | Avant universal 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 545-555 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 555-565 litre |
| la masse totale | 2235-2480 kg |
| le poids à vide | 1680-1930 kg |
| le poids acceptable de train routier | 3325-4585 kg |
| l'empattement | 2912 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1627 / 1618 mm |
| la largeur | 1874 mm |
| la longueur | 4926 mm |
| la hauteur | 1461 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V, EURO IV, EURO VI |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 65-75 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.1-10.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.4-6.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5-8.2 litre |
| le réserve de marche | 620-1480 km |
| l'accélération à 100 kmh | 5.3-10.6 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6, 7, 8 |
| le type de boîte | mécanique, CVT, robot, automatique |
| le diamètre tournant | 11.9 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1968-2995 cm3 |
| la puissance du moteur | 136-313 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 91.4-95.5 mm |
| le diamètre de cylindre | 81-83 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 280-650 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3250-6500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1250-5000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de torsion, de levier, multibras, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, sur le bras trapézoïdale |
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