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l'auto Audi A6 Allroad quattro universal 5-wd (4F/C6 2004-2008)
la marque | Audi |
le modèle | A6 |
la génération | 4F/C6 2004-2008 | la série | Allroad quattro universal 5-wd |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 555-575 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 565-1680 litre | la masse totale | 2390-2510 kg | le poids à vide | 1835-1955 kg | le poids acceptable de train routier | 4290-5005 kg | l'empattement | 2833-2912 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1596-1696 / 1587 mm | la garde au sol | 185 mm | la largeur | 1862-1900 mm | la longueur | 4934-4940 mm | la hauteur | 1470-1519 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO IV, EURO VI, EURO V, EURO II | la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP95, SP92, SP98 | la capacité du réservoir | 75-80 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7-15.8 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.5-8.6 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.1-11.2 litre | le réserve de marche | 510-1360 km | l'accélération à 100 kmh | 5.9-9.3 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD) | le nombre de vitesses | 6, 7 | le type de boîte | automatique, robot, mécanique | le diamètre tournant | 11.9 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 2698-4163 cm3 | la puissance du moteur | 180-350 hp | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | V-forme | le nombre de cylindres | 6, 8 | la motion de piston | 83.1-92.8 mm | le diamètre de cylindre | 83-86 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 245-450 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3250-6800 RPM | les révolutions de couple maximal | 1250-4000 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
la suspension arrière | le barre anti-roulis, sur le bras oscillant, les ressorts hélicoïdaux, les amortisseurs |
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