l'auto Alpina D5 Limousine sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Alpina |
| le modèle | D5 |
| la génération | F10/F11 [remodelage] 2013-2017 |
| la série | Limousine sedan |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 590 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 520-520 litre |
| la masse totale | 2455 kg |
| le poids à vide | 1865 kg |
| le poids acceptable de train routier | 4455 kg |
| l'empattement | 2968 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1599 / 1599 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1160 / 1345 kg |
| la largeur | 1860 mm |
| la longueur | 4913 mm |
| la hauteur | 1469 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO VI, EURO V |
| la marque de carburant | le diesel |
| la capacité du réservoir | 70 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.3 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.9 litre |
| le réserve de marche | 1000-1320 km |
| l'accélération à 100 kmh | 5.1 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 8 |
| le type de boîte | automatique |
le moteur:
| type de moteur | diesel |
| le volume de moteur | 2993 cm3 |
| la puissance du moteur | 350 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 6 |
| la motion de piston | 90 mm |
| le diamètre de cylindre | 84 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 700 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1500-3000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info