l'auto Toyota Camry

73-277 hp
1982-2017 années

l'auto Toyota Camry photo

l'auto Toyota Camry les caractéristiques

la série

Sedan, Liftback, Universal, Hard-top, Coupé 2-wd, Sedan 4-wd, Hybrid sedan 4-wd, US-spec sedan 4-wd

le moteur:

type de moteur	essence, diesel, hybride
la puissance du moteur	73-277 hp
le volume de moteur	1832-3456 cm³
le type de la suralimentation	turbo
le couple maximal	137-346 N*m
les révolutions de couple maximal	2200-4800 RPM
le nombre de cylindres	4, 6
la disposition des cylindres	rangée, V-forme
le nombre de soupapes par cylindre	2, 4
le diamètre de cylindre	78-94 mm
les révolutions de la puissance maximale	4000-6800 RPM
la motion de piston	69.2-98 mm
la présence d' intercooler	existe
le type de collecteur d'admission	carburateur, injection distribuée, injecteur

les performance d'exploitation:

l'accélération à 100 kmh	7.1-12.5 sec
la marque de carburant	l'essence, le diesel
marque de l'essence	SP92, SP95, SP98
la capacité du réservoir	51-70 litre
le réserve de marche	450-1190 km
le norme environnementale	EURO IV, EURO V
la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km	4.3-9.8 litre
la consommation de carburant dans la ville est de 100 km	5.9-15.7 litre
la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km	5.8-9.7 litre

la carrosserie:

le nombre des places	5
la force de levage	275-595 kg
la masse totale	1325-2365 kg
la longueur	4440-4850 mm
la largeur	1689-1825 mm
la hauteur	1369-1500 mm
la garde au sol	130-170 mm
l'empattement	2600-2776 mm
l'Écartement des rails arrières/avants	1465-1585 / 1420-1575 mm
le volume de coffre minimum/maximum	300-2188 litre
la charge sur l'essieu avant/arrière	945-1030 / 1070-1155 kg
le poids à vide	990-1669 kg

la suspension:

la suspension avant	indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, sur la triangle de suspension, le piston amortisseur, les amortisseurs
la suspension arrière	indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, le piston amortisseur, sur les doubles le bréchets, les amortisseurs, sur le bréchet, les ressorts hélicoïdaux, de levier, multibras, à double bras, sur le bras oscillant

des freins: