|
|
|
Auto Mazda BT-50 Double Cab avolava 4-ovinen 2.5 MZR-CD MT 4x4 (143 hp) (1 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2008-2011)
Automerkki | Mazda |
Malli | BT-50 |
Sukupolvi | 1 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2008-2011 vuotta |
Sarja | Double Cab avolava 4-ovinen |
Modifiointi | 2.5 MZR-CD MT 4x4 (143 hp) |
Kori:
Paikkamäärä | 5 | Kantavuus | 1219 kg | Kokonaismassa | 3010 kg | Takaraideväli/eturaideväli | 1445 / 1440 mm | Akseliväli | 3000 mm | Maavara | 207 mm | Etuakselin/taka-akselin kuormitus | 1205 / 1805 kg | Leveys | 1805 mm | Pituus | 5075 mm | Korkeus | 1755 mm | Omamassa | 1855 kg | Kuormatila (Leveys x Korkeus x Pituus) | 1456x465x1530 mm | Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa | 6010 kg |
Vaihteisto ja ohjaus:
Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) | Vetotapa | avustava neliveto (4WD) | kääntöympyrä | 12.6 m | Vaihteiden lukumäärä | 5 |
Jarrut:
Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
Takajarrut | rumpujarrut |
Pyöräntuenta:
Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu, Double wishbone |
Takapyöräntuenta | riippuvainen, Jousi, Akseli |
Käyttöominaisuudet:
Polttoainemerkki | DIESEL | polttoainesäiliön tilavuus | 70 litra | Euro-päästöluokitus | EURO IV | Huippunopeus | 158 km/h | Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 12.5 sec | Yhdistetty kulutus 100 km | 8.9 litra | Kaupunkikulutus 100 km | 10.9 litra | Maantiekulutus 100 km | 7.8 litra | Cruising range | 640 - 900 km |
Moottori:
Moottorityyppi | Dieselmoottori | Sylinteritilavuus | 2499 cm3 | Moottorin teho | 143 hp | Boost-tyyppi | Turbo | Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa | Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 1800 RPM | Männän kulku | 92 mm | Sylinteriluku | 4 | Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 | Sylinterin halkaisija | 93 mm | sylinterijärjestys | rivimoottori | Ruiskutustyyppi | common rail | Suurin vääntömomentti | 330 N*m | Suurin teho RPM:ssä | 3500 RPM |
Auto Mazda BT-50 Double Cab avolava 4-ovinen 2.5 MZR-CD MT 4x4 (143 hp) (1 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2008-2011)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
|
|
|
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 autoglasi.info
|