|
|
|
اتومبیل Kia Sportage متقاطع 2.0 GDI MT AWD (166 اسب بخار) (3 نسل [بازسازی] 2014-2015)
مارک | Kia |
سرمشق | Sportage |
نسل | 3 نسل [بازسازی] 2014-2015 سال ها |
سری | متقاطع |
پیرایش | 2.0 GDI MT AWD (166 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 505 کیلوگرم | وزن کامل | 2030 کیلوگرم | مسیر عقب/مسیر جلو | 1615 / 1616 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2640 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 172 میلی متر | بار محور جلو/بار محور عقب | 1200 / 1090 کیلوگرم | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 465-1353 لیتر | عرض | 1855 میلی متر | طول | 4440 میلی متر | ارتفاع | 1635 میلی متر | کاهش وزن | 1525 کیلوگرم | وزن مجاز جاده-قطار | 3930 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | کتابچه راهنمای | چرخ های محرک | تمام چرخ متحرک (AWD) | دایره چرخشی | 11 متر | تعداد دنده | 6 |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | گازوئیل | نوع بنزینی | 95 | ظرفیت مخزن سوخت | 58 لیتر | استانداردهای انتشار | EURO V | حداکثر سرعت | 195 کیلومتر در ساعت | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 10.9 ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 8 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 10.6 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 6.5 لیتر | محدوده کروز | 550 - 890 کیلومتر |
موتور:
نوع موتور | گازوئیل | ظرفیت موتور | 1998 3سانتی متر | قدرت موتور | 166 اسب بخار | گردش حداکثر گشتاور | 4000 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 97 میلی متر | تعداد سیلندر | 4 | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 81 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی | نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای | حداکثر گشتاور | 205 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 6200 دور در دقیقه |
اتومبیل Kia Sportage متقاطع 2.0 GDI MT AWD (166 اسب بخار) (3 نسل [بازسازی] 2014-2015)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
خارج از جاده |
خارج از جاده |
خارج از جاده |
خارج از جاده |
خارج از جاده |
|
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 autoglasi.info
|