|
|
|
اتومبیل Audi A6 Avant واگن 5 در، درب 2.0 TDI MT (150 اسب بخار) (4G/C7 [بازسازی] 2014-2017)
مارک | Audi |
سرمشق | A6 |
نسل | 4G/C7 [بازسازی] 2014-2017 سال ها |
سری | Avant واگن 5 در، درب |
پیرایش | 2.0 TDI MT (150 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 555 کیلوگرم | وزن کامل | 2320 کیلوگرم | مسیر عقب/مسیر جلو | 1627 / 1618 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2912 میلی متر | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 565-1680 لیتر | عرض | 1874 میلی متر | طول | 4943 میلی متر | ارتفاع | 1461 میلی متر | ارتفاع بارگیری | 632 میلی متر | کاهش وزن | 1765 کیلوگرم | وزن مجاز جاده-قطار | 4220 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | کتابچه راهنمای | چرخ های محرک | خودروی محورجلو | دایره چرخشی | 11.9 متر | تعداد دنده | 6 |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, استخوان جناغ |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, چند استخوان جناغی |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | دیزل | ظرفیت مخزن سوخت | 73 لیتر | استانداردهای انتشار | EURO VI | حداکثر سرعت | 209 کیلومتر در ساعت | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 9.8 ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 4.5 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 5.3 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 4 لیتر | محدوده کروز | 1380 - 1830 کیلومتر |
موتور:
نوع موتور | دیزل | ظرفیت موتور | 1968 3سانتی متر | قدرت موتور | 150 اسب بخار | نوع تقویت | توربو | وجود اینترکولر | وجود دارد | گردش حداکثر گشتاور | 1500 - 3000 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 95.5 میلی متر | تعداد سیلندر | 4 | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 81 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی | نوع تزریق | راه آهن مشترک | حداکثر گشتاور | 350 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 3000 - 4200 دور در دقیقه |
اتومبیل Audi A6 Avant واگن 5 در، درب 2.0 TDI MT (150 اسب بخار) (4G/C7 [بازسازی] 2014-2017)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
سدان |
واگن |
سدان |
واگن |
سدان |
واگن |
سدان |
واگن |
سدان |
واگن |
| |
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 autoglasi.info
|