|
|
|
Auto Skoda Superb Combi vagun 2.0 TDI DSG (140 hp) (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2013-2015)
Mark | Skoda |
Mudel | Superb |
Põlvkond | 2 põlvkond [ümberkujundamine] 2013-2015 aastat |
Serie | Combi vagun |
Modifikatsioon | 2.0 TDI DSG (140 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 638 kg | Täielik kaal | 2139 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1545 / 1517 mm | Teljevahe | 2761 mm | Maapinna kliirens | 141 mm | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 604-1835 liitrit | Laius | 1817 mm | Pikkus | 4833 mm | Kõrgus | 1511 mm | Piiranguline kaal | 1576 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 3939 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Elektrooniline | Veorattad | Esirattavedu | Pöördumisring | 11.5 m | Käikude arv | 6 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Kolmnurksetel sooviluudel |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone |
Tööomadused:
Kütus | Disel | Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit | Heitkoguste standardid | EURO V | Maksimaalne kiirus | 210 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 10.2 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.6 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7.7 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.1 liitrit | Kruiisivahemik | 780 - 1180 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel | Mootori võimsus | 1968 cm3 | Mootori jõudlus | 140 hp | Boost tüüp | Turbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1750 - 2500 RPM | Insuldi tsükkel | 95.5 mm | Silindrite arv | 4 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri puur | 81 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Common rail | Maksimaalne pöördemoment | 320 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4200 RPM |
Auto Skoda Superb Combi vagun 2.0 TDI DSG (140 hp) (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2013-2015)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
liftback |
vagun |
liftback |
vagun |
sedaan |
|
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
|