|
|
|
Auto Porsche 911 Targa 4S 3.8 PDK (400 hp) (991 2011-2015)
Mark | Porsche |
Mudel | 911 |
Põlvkond | 991 2011-2015 aastat |
Serie | Targa |
Modifikatsioon | 4S 3.8 PDK (400 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 4 | Võimsus | 405 kg | Täielik kaal | 1980 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1538 / 1552 mm | Teljevahe | 2450 mm | Maapinna kliirens | 113 mm | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 125-125 liitrit | Laius | 1852 mm | Pikkus | 4491 mm | Kõrgus | 1289 mm | Piiranguline kaal | 1575 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Elektrooniline | Veorattad | Neljarattavedu (AWD) | Pöördumisring | 11.1 m | Käikude arv | 7 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud, perforeeritud |
Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud, perforeeritud |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin | Bensiinitüüp | 98 RON | Kütusepaagi mahutavus | 68 liitrit | Heitkoguste standardid | EURO VI | Maksimaalne kiirus | 294 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 4.6 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9.2 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 12.5 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.1 liitrit | Kruiisivahemik | 540 - 960 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin | Mootori võimsus | 3800 cm3 | Mootori jõudlus | 400 hp | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 5600 RPM | Insuldi tsükkel | 77.5 mm | Silindrite arv | 6 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri puur | 102 mm | Silindri paigutus | Vastupidine | Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon | Maksimaalne pöördemoment | 440 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 7400 RPM |
Auto Porsche 911 Targa 4S 3.8 PDK (400 hp) (991 2011-2015)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
targa |
kupee |
kabriolett |
kabriolett |
targa |
kupee |
kabriolett |
kupee |
targa |
kabriolett |
kupee |
kabriolett |
kupee |
|
roadster |
kupee |
targa |
kupee |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
|