|
|
|
Auto Mazda 6 Vagun 2.2 SKYACTIV-D MT (150 hp) (3 põlvkond 2012-2015)
Mark | Mazda |
Mudel | 6 |
Põlvkond | 3 põlvkond 2012-2015 aastat |
Serie | Vagun |
Modifikatsioon | 2.2 SKYACTIV-D MT (150 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 670 kg | Täielik kaal | 2090 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1585 / 1575 mm | Teljevahe | 2750 mm | Maapinna kliirens | 165 mm | Esitelje/Tagatelje koormus | 1090 / 1100 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 522-1664 liitrit | Laius | 1840 mm | Pikkus | 4800 mm | Kõrgus | 1480 mm | Piiranguline kaal | 1420 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 3890 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Käsitsi | Veorattad | Esirattavedu | Pöördumisring | 11.8 m | Käikude arv | 6 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone |
Tööomadused:
Kütus | Disel | Kütusepaagi mahutavus | 62 liitrit | Heitkoguste standardid | EURO VI | Maksimaalne kiirus | 210 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 9.1 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.4 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.5 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.8 liitrit | Kruiisivahemik | 1130 - 1630 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel | Mootori võimsus | 2191 cm3 | Mootori jõudlus | 150 hp | Boost tüüp | Biturbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1800 - 2600 RPM | Insuldi tsükkel | 94.3 mm | Silindrite arv | 4 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri puur | 86 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Common rail | Maksimaalne pöördemoment | 380 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4500 RPM |
Auto Mazda 6 Vagun 2.2 SKYACTIV-D MT (150 hp) (3 põlvkond 2012-2015)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
sedaan |
vagun |
sedaan |
liftback |
vagun |
sedaan |
liftback |
vagun |
|
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
|