|
|
|
Auto BMW 1 serie Kabriolett 123d AT (204 hp) (E82/E88 [2 ümberkujundamine] 2008-2013)
Mark | BMW |
Mudel | 1 serie |
Põlvkond | E82/E88 [2 ümberkujundamine] 2008-2013 aastat |
Serie | Kabriolett |
Modifikatsioon | 123d AT (204 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 4 | Võimsus | 440 kg | Täielik kaal | 1980 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1484 / 1517 mm | Teljevahe | 2660 mm | Maapinna kliirens | 140 mm | Esitelje/Tagatelje koormus | 905 / 1110 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 260-305 liitrit | Laius | 1748 mm | Pikkus | 4360 mm | Kõrgus | 1411 mm | Piiranguline kaal | 1615 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Automaatne | Veorattad | Teljarattavedu | Pöördumisring | 10.7 m | Käikude arv | 6 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Tööomadused:
Kütus | Disel | Kütusepaagi mahutavus | 53 liitrit | Heitkoguste standardid | EURO III | Maksimaalne kiirus | 230 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 7.6 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.7 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7.1 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.8 liitrit | Kruiisivahemik | 750 - 1100 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel | Mootori võimsus | 1995 cm3 | Mootori jõudlus | 204 hp | Boost tüüp | Biturbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM | Insuldi tsükkel | 90 mm | Silindrite arv | 4 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri puur | 84 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon | Maksimaalne pöördemoment | 400 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4400 RPM |
Auto BMW 1 serie Kabriolett 123d AT (204 hp) (E82/E88 [2 ümberkujundamine] 2008-2013)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
luukpära |
luukpära |
kabriolett |
kupee |
luukpära |
luukpära |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
|