|
|
|
Auto Audi A3 Luukpära 5-uks 1.8 MT (125 hp) (8L [ümberkujundamine] 2000-2003)
Mark | Audi |
Mudel | A3 |
Põlvkond | 8L [ümberkujundamine] 2000-2003 aastat |
Serie | Luukpära 5-uks |
Modifikatsioon | 1.8 MT (125 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 560 kg | Täielik kaal | 1720 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1513 / 1495 mm | Teljevahe | 2513 mm | Maapinna kliirens | 143 mm | Esitelje/Tagatelje koormus | 940 / 930 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 350-1100 liitrit | Laius | 1735 mm | Pikkus | 4152 mm | Kõrgus | 1427 mm | Piiranguline kaal | 1160 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 3120 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Käsitsi | Veorattad | Esirattavedu | Pöördumisring | 10.9 m | Käikude arv | 5 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Stabilisaatoririba |
Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Torsion |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin | Bensiinitüüp | 92 RON, 95 RON | Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit | Heitkoguste standardid | EURO III | Maksimaalne kiirus | 202 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 9.7 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.8 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10.6 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.2 liitrit | Kruiisivahemik | 520 - 890 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin | Mootori võimsus | 1781 cm3 | Mootori jõudlus | 125 hp | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4200 RPM | Insuldi tsükkel | 86.4 mm | Silindrite arv | 4 | Klapid silindri kohta | 5 | Silindri puur | 81 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon | Maksimaalne pöördemoment | 170 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
Auto Audi A3 Luukpära 5-uks 1.8 MT (125 hp) (8L [ümberkujundamine] 2000-2003)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
sedaan |
kabriolett |
luukpära |
luukpära |
luukpära |
kabriolett |
luukpära |
luukpära |
luukpära |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
|