|
|
|
Auto Renault Megane Scenic minivan (1 põlvkond 1995-1999)
Mark | Renault |
Mudel | Megane |
Põlvkond | 1 põlvkond 1995-1999 | Serie | Scenic minivan |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 650-675 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 411-411 liitrit | Täielik kaal | 1850-1940 kg | Piiranguline kaal | 1190-1275 kg | Teljevahe | 2581 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1450 / 1481 mm | Maapinna kliirens | 119 mm | Laius | 1720 mm | Pikkus | 4130 mm | Kõrgus | 1600 mm |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin, Disel | Bensiinitüüp | 95 RON | Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8-12.6 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.1-7.1 liitrit | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6.2-9.1 liitrit | Kruiisivahemik | 480-1180 km | Kiirendus (0-100 km/h) | 11.1-18.9 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
Veorattad | Esirattavedu | Käikude arv | 5, 4 | Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne | Pöördumisring | 10.7 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin, Disel | Mootori võimsus | 1390-1998 cm3 | Mootori jõudlus | 65-115 hp | Injektsioonitüüp | Monoinjektsioon, Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Otseinjektsioon | Boost tüüp | Turbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Silindri paigutus | Inline | Silindrite arv | 4 | Insuldi tsükkel | 77-93 mm | Silindri puur | 75.8-82.7 mm | Klapid silindri kohta | 2, 4 | Maksimaalne pöördemoment | 107-200 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-6000 RPM | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000-4250 RPM |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Dampperid |
Tagumine vedrustus | Järelveetavad relvad, Torsion, Dampperid |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
luukpära |
luukpära |
vagun |
kabriolett |
vagun |
luukpära |
luukpära |
sedaan |
vagun |
kabriolett |
luukpära |
luukpära |
vagun |
kabriolett |
sedaan |
luukpära |
kupee |
|
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
|