Auto Opel Agila Luukpära
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Opel |
| Mudel | Agila |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2008-2015 |
| Serie | Luukpära |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 335-435 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 225-660 liitrit |
| Täielik kaal | 1485 kg |
| Piiranguline kaal | 1050 kg |
| Teljevahe | 2360-2362 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1470 / 1480 mm |
| Laius | 1680 mm |
| Pikkus | 3740 mm |
| Kõrgus | 1590 mm |
Tööomadused:
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Kütus | Bensiin, CNG, Disel |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 45 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.5-7.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4-5 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.5-5.9 liitrit |
| Kruiisivahemik | 580-1130 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 12-14.8 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 5, 4 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne |
| Pöördumisring | 10 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori võimsus | 996-1248 cm3 |
| Mootori jõudlus | 65-94 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 3, 4 |
| Insuldi tsükkel | 72-82 mm |
| Silindri puur | 69.6-73 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 90-170 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1750-4800 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Tala, Torsionstala, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| luukpära |  minivan |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info